文章目录

1 工程概况

1.1 工程概述

1.2 原有衬砌设计和加强型衬砌

    1.2.1 清凉山公路原有隧道设计情况。

    1.2.2 置换后的衬砌结构。

1.3 工程重难点分析

2 总体拆换方案

3 拆换施工关键技术

3.1 内衬钢架施工

3.2 衬砌拆除施工

    3.2.1 二次衬砌拆除

    3.2.2 初期支护拆除

3.3 扩挖和初期支护施工

3.4 仰拱拆换施工

3.5 二次衬砌浇筑施工

4 位移监测分析

4.1 监测断面布设

4.2 监测结果分析

5 结束语

文章摘要:小净距近接上跨施工给既有隧道带来一定的安全隐患,以新云居山隧道近接上跨清凉山公路隧道工程为背景,提出采用对既有公路隧道衬砌结构进行拆换加固的施工技术,对拆换施工关键技术进行总结分析,结合现场监测数据对拆换结构安全进行评价。结果表明:在上部新建隧道的施工过程中,置换后的衬砌结构最大拱顶位移值为5.2 mm、最大收敛值为1.6 mm,均未超出控制值;拆换施工顺序合理、加强型衬砌能有效保证两隧道的安全,可为类似工程的拆换施工提供参考。

文章关键词:

论文作者:杨伦 

作者单位:中铁大桥局集团第五工程有限公司 

论文分类号:U457