公路与水路运输论文_盾构隧道端头加固技

2022-09-28  
文章目录

1 端头加固范围理论研究

1.1 纵向加固范围

1.2 横向加固范围

2 端头加固取值范围研究

2.1 纵向加固范围

2.2 横向加固范围

3 端头加固方法研究

3.1 地层加固常用工法

    3.1.1 降水法

    3.1.2 注浆加固法

    3.1.3 旋喷桩/搅拌桩法

    3.1.4 SMW法(Soil Mixing Wall)

    3.1.5 冻结法

3.2 地层组合加固工法

4 盾构加固效果评价

5 结束语

文章摘要:盾构始发及到达是盾构隧道施工的关键环节,端头土体加固方案直接关系到盾构是否能够顺利始发及接收,适宜的加固方案不仅能够缩短施工周期,同时能节约建设成本。文章结合近年来国内盾构端头加固方面的研究及技术应用情况,分析了盾构端头加固范围理论、加固范围取值、加固方法及加固效果评价等四个方面的研究进展。提出了随着施工环境的复杂化,传统的理论研究已无法满足确定加固范围的需要,以理论分析为基础,采用仿真模拟及工程经验相结合的方法对不同工况条件下纵向、横向合理加固范围进行界定将是新的发展方向。从传统单一的端头加固工法向多元化新型组合工法转变,也是盾构隧道端头加固研究的未来方向。

文章关键词:

论文分类号:U457.3